旋转电机及具备该旋转电机的车载用电机系统
2020-01-10

旋转电机及具备该旋转电机的车载用电机系统

本发明提供一种在使用平角线来构成Y形结线的旋转机的定子中,减少构成线圈端部的引出线的异形线的种类,使制造、管理变得容易的旋转电机。旋转电机具有定子(1)和转子(6)。定子(1)由环状的定子铁心(5)和将由平角线构成线圈Y形结线的定子绕组(3)构成。定子绕组(3)的引出线(3U-I B、3U-II B、…)比其他的终端线圈更靠旋转电机的轴向呈大致平行地延伸。中性线连接装置(100)具有中性线连接用母线(101),所述中性线连接用母线(101)由导电性板材构成,并连接形成Y形结线的中性线引出线的彼此之间。

励磁电流供给装置用于从外部电源将励磁电流供给于励磁绕组7(7A、7B),其具备电刷把手和被保持于该把手的两个电刷8。

车载辅机用发电机1006及驱动专用发电机1200与发动机1001—起配置于发动机室内。由于驱动专用发电机1200为水冷密闭型旋转电机,因此驱动专用发电机1200相对于发动机1001的安装位置可以位于比作为空冷开放型旋转电机的车载辅机用发电机1006相对于发动机1001的安装位置更低的位置。

在图14中,分别用细实线表示传递控制信号的控制电缆,用比表示控制电缆的实线粗的实线表示供给电能的电气电缆。不具有电动机驱动用蓄电池的四轮驱动车(以下,记为"四轮驱动车

第一U相引出线3U-IIB的突出直线部3In-1、第二U相引出线3U-nA的突出直线部30ut-l、各分段线圈3Seg的突出直线部3Seg-l和3Seg-5在定子磁心1的反插入侧端部,与半径方向垂直的面彼此按上述线圈的插入顺序相对地沿圆周方向折弯到能接合的位置,并利用包覆构件来接合。例如,插入切槽31的第二U相引出线3U-IlA的突出直线部30ut-l和插入切槽25的第一的第一根分段线圈3Seg的突出直线部3Seg-5被折弯后,被接合。另外,插入切槽19的第一的第一根分段线圈3Seg的突出直线部3Seg-l和插入切槽13的第一的第二根分段线圈3Seg的突出直线部3Seg-5折弯后,被接合。此时,第一U相引出线3U-IIB的突出直线部3In-l、第二U相引出线3U-IIA的突出直线部30ut-l的折弯方向以及各分段线圈3Seg的突出直线部3Seg-l、3Seg-5的折弯方向与第一U相线圈3U-A同样地,为各弯曲部相对于直线部的折弯方向的相反方向。

图12是本发明的第二实施例的旋转电机的侧视图。图13是本发明的第三实施例的旋转电机的局部立体图。图14是本发明的第四实施例的不具有电动机驱动用蓄电池的四轮驱动式混合动力电动汽车的驱动系统的概略图。

由此,中性线连接用母线101将第一U相引出线3U-IB、第一V相引出线3V-IB和第一W相引出线3W-IB电连接而形成第一中性点,构成被Y形结线了的第一三相线圈,并将第一U相引出线3U-IIB、第一V相引出线3V-IlB和第一W相引出线3W-nB电连接而形成第二中性点,构成被Y形结线了的第二三相线圈,进而,电连接第一三相线圈的第一中性点和第二三相线圈的第二中性点。其结果是中性线连接用母线101构成被Y形结线了的三相两并联的定子线圈3的中性点侧。

本申请的代表的发明提供一种绕组的制造、管理容易的旋转电机。

V相线圈3V-A通过如下这样形成,对从插入切槽16内周侧(开口部侧)的第二V相引出线3V-IA,经由11根分段线圈3Seg,到插入切槽9的外周侧(底部侧)的第一V相引出线3U-IB进行串联连接而形成。第二V相线圈3V-B通过如下这样形成:对从插入切槽15的外周侧(底部侧)的第二V相引出线3V-IIA,经由11根分段线圈3Seg,到插入切槽15的内周侧(开口部侧)的第一V相引出线3V-IIB进行串联连接而形成。

励磁绕组7分别巻绕于两对爪形磁极。励磁绕组7A(7B)通过具有绝缘性的绕线管被巻绕到位于爪形磁极4A1、4A2(4B1、4B2)的爪部的内周侧的圆筒部。励磁绕组7A、7B相对于爪形磁极的圆筒部的巻绕方向为圆周方向。

本申请的代表的发明提供一种绕组的制造、管理容易的旋转电机。