与嵌入式车辆硬件的移动应用DRx同步
2020-01-10

与嵌入式车辆硬件的移动应用DRx同步

本发明涉及与嵌入式车辆硬件的移动应用DRx同步。具体地,描述了用于使移动装置上的移动应用与车辆的DRx(非连续接收)时间表同步的系统和方法。当车辆点火关闭时,车辆上的远程信息处理单元向移动装置发送同步消息,其允许移动应用与车辆的DRx时间表同步。DRx时间表包括待机模式、循环模式,以及车辆的动力关闭模式,并且用户输入移动应用的请求将根据这些模式期间车辆可用性的移动应用确定而被处理。因此移动应用能够在车辆DRx时间表期间的任何点通知用户车辆状态,而不需要在同步消息之后来自车辆的任何进一步的信息。

在描述本发明的背景中(特别是在下面权利要求的背景中),术语“一”、“一个”和“该”和类似对象的使用应被认为是覆盖单数和复数这两种的情况,除非本文另有说明或者与背景明显矛盾。术语“包括”、“具有”、“构成”和“包含”应被认为是开放式术语(即,意味着“包括但不限于”),除非另作说明。本文引用的数值范围仅仅意图作为单独涉及地落入范围内的每个单独数值的简写方法,除非本文另有说明,并且每个单独的数值如其被单独引用在本文中一样结合在说明书中。在此描述的所有方法可以任何适当的顺序执行,除非本文另有说明或者与背景明显矛盾。在此提供的任何和所有例子或者示例语言(例如,“诸如”)仅仅意图更好地阐述本发明,并不对本发明的范围产生限制,除另有说明。在本说明书中的任何语言都不应被认为表示对本发明实施必不可少的任何未要求保护的要素。

当车辆点火已经关闭时,如果移动式服务不可用,通过短程无线技术发送与移动式服务不可用有关的消息给所述移动装置。

在描述本发明的背景中(特别是在下面权利要求的背景中),术语“一”、“一个”和“该”和类似对象的使用应被认为是覆盖单数和复数这两种的情况,除非本文另有说明或者与背景明显矛盾。术语“包括”、“具有”、“构成”和“包含”应被认为是开放式术语(即,意味着“包括但不限于”),除非另作说明。本文引用的数值范围仅仅意图作为单独涉及地落入范围内的每个单独数值的简写方法,除非本文另有说明,并且每个单独的数值如其被单独引用在本文中一样结合在说明书中。在此描述的所有方法可以任何适当的顺序执行,除非本文另有说明或者与背景明显矛盾。在此提供的任何和所有例子或者示例语言(例如,“诸如”)仅仅意图更好地阐述本发明,并不对本发明的范围产生限制,除另有说明。在本说明书中的任何语言都不应被认为表示对本发明实施必不可少的任何未要求保护的要素。

连接到不同传感器接口模块134的车辆传感器162可操作地连接到车辆总线122上。示例的车辆传感器包括但不限于,回转仪、加速度计、磁强计、发射探测和/或控制传感器等等。示例的传感器接口模块134包括动力系控制、气候调节和车身控制,略举数例。

车辆通信优选使用无线电传送,来建立与无线的载波系统104的音频信道,使得声音和数据传送两者能通过音频信道传送和接收。(注意通过3G、4G等的TCP/IP类型的数据连接可代替音频信道使用)。经过用于音频通信的移动式芯片组/组件124和用于数据传送的无线的调制解调器126启用车辆通信。为了通过音频信道启用成功的数据传送,无线调制解调器126应用一些类型的编码或者调制来转换数字数据,使得它能够通过结合在移动式芯片组/组件124中的声码器或者语音编解码器进行通信。提供可接受的数据率和比特误差的任何适当的编码或者调制技术能在本方法中使用。双模天线160为GPS芯片组/组件和移动式芯片组/组件提供服务。车辆通信也可以通过短程无线技术控制,例如蓝牙技术。远程信息处理单元114可包括短程无线组件164,其允许消息通过短程传输,作为通过移动式芯片组/组件160的车辆通信的替代。

图2是根据所述原理的应用,显示在与移动应用有关的不同模式下的车辆操作的视图;

图3是根据所述原理的应用的流程图,其示出了从移动应用向在不同模式之间变化的车辆发送请求的过程;以及

用于当所述车辆可用时通过网络发送用户请求给所述车辆的指令;以及

在一个替代方案中,车辆所有者不需要拥有移动电话。而是,同步功能以车外处理。因此,当车辆点火关闭后,它将呼叫服务提供商的后勤办公室,信息然后将以电子邮件或其它不需要移动装置的方式发送给订户。

如果没有发现服务器411,并且车辆进入循环模式,车辆远程信息处理单元可在车辆可用、有移动式服务可用的循环模式的部分中继续搜索服务。在车辆进入动力关闭模式413后,车辆远程信息处理单元可停止搜索415,移动应用可进一步根据它收到短程无线消息的时间通知用户车辆已经进入动力关闭模式,并且将停止搜索服务。