一种强摩擦汽车车轮打滑助力装置
2020-01-14

一种强摩擦汽车车轮打滑助力装置

本实用新型公布了一种强摩擦汽车车轮打滑助力装置,本实用新型属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车在雪地和泥地出现打滑以后难以从坑内驶出的问题。本强摩擦汽车车轮打滑助力装置,包括两块呈夹角的垫板,垫板包括一块平置在水平面上的基底垫板和一块前端铰接基底垫板并能绕基底垫板转动的作用垫板,所述的基底垫板和作用垫板铰接形成“∠”形结构,所述垫板的尾端设有可拆卸的千斤顶,翘动千斤顶能驱使作用垫板向上翻转,所述的基底垫板底部设有凹槽,在凹槽内设有钉刺层,所述钉刺层下表面具有若干钉刺,且所有钉刺的钉头均斜对地面,各钉头的倾斜朝向均与基底垫板所产生的摩擦力方向相同。本装置能加大摩擦,使轮胎沿垫板导向驶出。

汽车在雪地行驶和雨天行驶易出现意外事故,使车体偏移进入非机动车道。非机动车道包括一些没有道路的泥地、花坛等,由于地面松软,或是冰冻摩擦系数不够,车轮极易打滑,使车轮原地空转,尤其是现有的小型车大多是两驱结构,前面没有提供动力则车辆很难行驶出非机动车道。

所述千斤顶5的底部固定在基底垫板4上,千斤顶5的顶杆5a与作用垫板7连接,所述作用垫板7上设有内滑槽6,顶升时顶杆5a嵌在内滑槽6中前后滑动。在两垫板I之间还设有复位弹簧3,复位弹簧3的上下两端分别连在两块垫板I上,复位弹簧3用以将作用垫板7压设在顶杆5a上,防止作用垫板7移位。所述的作用垫板7的上表面设有摩擦层9。

发明内容

将“Z”形的垫板前端插设在车轮的下方,一般情况下车轮能沿作用垫板导向驶出;如遇深坑则需要翘动千斤顶驱动作用垫板后使车轮抬高位置以后驶出。倾斜的钉刺能更牢固的紧抓地面。

应该理解,在本实用新型的权利要求书、说明书中,所有“包括……”均应理解为开放式的含义,也就是其含义等同于“至少含有……”,而不应理解为封闭式的含义,即其含义不应该理解为“仅包含……”。

Description

所述千斤顶5的底部固定在基底垫板4上,千斤顶5的顶杆5a与作用垫板7连接,所述作用垫板7上设有内滑槽6,顶升时顶杆5a嵌在内滑槽6中前后滑动。在两垫板I之间还设有复位弹簧3,复位弹簧3的上下两端分别连在两块垫板I上,复位弹簧3用以将作用垫板7压设在顶杆5a上,防止作用垫板7移位。所述的作用垫板7的上表面设有摩擦层9。

一种强摩擦汽车车轮打滑助力装置